贝雷架设计主要考虑以下因素

贝雷架设计 1.贝雷架设计分为：基础工程、支柱、贝雷梁三个部分，要进行基底承载力、强度、刚度、挠度和稳定性检算，从而确定基础的形式、支柱的种类、数量和贝雷架的间距、数量和预留起拱度等。支架强度安全系数大于1.4，稳定性安全系数大于1.5。 2.贝雷架设计主要考虑以下因素： （1） 支墩地基地基承载力； （2）荷载：模板和支架自重；梁体重量；施工人员和施工材料机具等行走运输或堆放的荷载；风力、水流冲击荷载等。 （3） 支柱的受力； （4） 贝雷架的变形、沉陷等。 3.支架设计主要检算以下因素： （1）强度检算：贝雷架各构件按其计算图式进行强度计算，容许应力可按临时结构予以提高。 （2）挠度验算。 （3）预拱度计算：包括梁体自重所产生的挠度、贝雷架受荷载后产生的弹性变形和非弹性变形、贝雷架基础的沉降量等。

贝雷片被广泛应用于战备、交通工程

贝雷片被广泛应用于战备、交通工程。贝雷片具有布局简单、运送便利、架起方便、载重量大、互换性好、适应性强的特点。 贝雷片贝雷钢桥在使用时，应在桥梁两头，竖立标明载重等级的标志牌，严防超载运行，并常常派人查看，查看内容有： 1、调查贝雷钢桥的各种销子，螺栓，横梁夹具和抗风拉杆是不是装配齐全，有无人为损坏，有无松动表象，以保安全通行。 2、期查看贝雷片贝雷钢桥桥梁根底有无不均匀沉降，若发现应及时加以处置。 3、在销子周围涂油脂，以防雨水进入销孔缝隙内，一切螺栓显露的丝扣也要涂油脂以防生锈。 4、常常测量桥梁的跨中挠度，看是不是有所增加，挠度增加的速度应与销子和销孔磨损成正此。 5、查看桥面板是不是有决裂，变形或有无不平表象，---时---以替换。

不合的贝雷片加固编制在施工时应重点做到

贝雷片工程加固的目标就是要通过对贝雷片加固的过程达到修复、补强、进步承载力、加强利用功能，所以选择加固方案要以进步加固工程为底子目标。对不合的贝雷片加固方案也有不合的施工编制和评定尺度。遵循施工经验，不合的贝雷片加固编制在施工时应重点做到：采取预应力拉杆加固时，在贝雷片安装前必需对拉杆事前进行调直校整，拉杆尺寸和安装位置必须准确。那么贝雷片该如何进行加固呢？贝雷片小编告诉你： 1、外包钢加固法 贝雷片要把概况措置包含加凝连络面和钢板贴合面措置作为加固施工过程中的关头，对干式加固施工，为了使角钢能紧贴构件概况，混凝土概况必需打磨平整，无杂物和尘埃，当贝雷片采取湿式加固施工时，应在措置好的角钢及混凝土概况抹上乳胶水泥浆或配制环氧树脂化学灌浆料。 2、预应力加固法 采取预应力拉杆加固时，在贝雷片安装前必需对拉杆事前进行调直校整，拉杆尺寸和安装位置必需准确，张拉前应对焊接接头、螺杆、螺帽进行查验，贝雷片贝雷桥要寄望撑杆结尾处角钢（及其垫板）与混凝土构件之间的嵌进---传力焊缝的查验，查验合格后，将撑杆两端用螺拴姑且固定，然后用环氧沙浆或高强度水泥沙浆进行填灌，加固的贝雷片压杆肢、连接板、缀板和拉紧螺栓等均应涂防锈漆进行防腐。

国内桥梁施工常用的贝雷梁拆除方式

在市政桥梁施工中，为---城市交---行能力，一般采用贝雷梁支架支撑箱梁施工。贝雷架小编了解了下，目前国内桥梁施工常用的贝雷梁拆除方式有： 1.用吊车从侧面拉出，因无法在贝雷架中心起吊，且贝雷梁重量大，吊装安全得不到保 障，且容易碰撞其它物体。当贝雷梁靠在箱梁靠里侧时，吊车---无法施展开。 2.采用单片梁拆散成单位元件，用滑轮或葫芦吊配合逐件拆除，此方法滑轮不易 生根，且操作相当困难，速度慢。 上面说到的两种方法都是国内常用到的，但是这两种方法在贝雷梁拆除上有一定的困难。那么就有---提供一种简便易行的城市桥梁施工中贝雷架拆除施工方法，并且提供一种结构 简单、可在现场拼装和省时的贝雷架拆除系统。 贝雷架吊装拆除的施工方法，具体是采用包括以下步骤 a.施工准备，在贝雷架吊装拆除施工前，需拆除贝雷架上的附件，清理贝雷架上的杂物。 b.吊装系统组装 c.吊装系统与行走系统的连接 d.吊装和拆除贝雷架 根据以上步骤去拆除贝雷梁，无需移动吊车，这个方法相比前面常用的两种方---相对更简单、容易些。