贝雷架现浇梁施工工艺及流程

随着我国铁路事业的不断快速发展，在---施工和的前提下，对工程进度有了更高的要求。以往，我们在低高度现浇梁施工中，几乎全部采用满堂支架施工，物料投入非常大，施工繁琐而且施工周期长；箱梁采用贝雷支架法现浇施工技术，---加快了施工周期，---提高了物料、工装等的周转效率，节约了大量成本，现在施工中被广泛采用。 施工工艺及流程 贝雷架现浇梁施工就是用贝雷片组装成箱梁施工的支撑平台，在贝雷架上进行箱梁模板安装、模板预压、钢筋安装、砼浇注、预应力初张拉等施工项目。贝雷支架经受力检算后，能满足制梁过程的各种荷载及形变。 2.1贝雷支架布置图 以墩高6.0m，跨度32m箱梁为例。 2.2贝雷架拼装 1）钢管立柱安装 贝雷架下部采用φ529mm螺旋钢管作为支撑立柱，将所受荷载传递到承台，然后传递给地基。在钢管底部和承台之间设置厚14mm的钢板，进行水平调平及增加受力面积。 安装钢管时，按钢板顶标高和梁底标高，扣除模板厚度、方木高度、贝雷架高度、工字钢高度及砂箱高度，后计算出钢管长度。按计算好的长度，将钢管下好料，并将切口打磨平整。然后借助吊车将钢管按设计位置就位，用电焊将钢管和钢板焊牢，并用6块尺寸为500px×500px、厚14mm的三角钢板作为加劲板，对称焊在钢板和钢管之间。 承台上的钢管安装好后，用∠100mm×10mm角钢通过焊接将钢管连接成整体。

利用贝雷片(贝雷架)方便地组装成施工

利用贝雷片（贝雷架）方便地组装成施工便桥、导梁、龙门吊架、架桥机、承重支撑排架等,被广泛用于交通工程、水利工程、建筑工程、公路和铁路工程等建设项目中。 ，马鞍山贝雷作为的贝雷片厂家，对于贝雷片加固方法有一定的了解，整理了一些贝雷片加固的方法供大家参考！ 1，预应力加固法 采取预应力拉杆加固时，在安装直杆事全校---的调整，杆确切大小和居民点，预张紧响应的焊接接头，螺丝钉坚果品质检验，贝利贝利桥希望，在所述支柱的角嵌入到混凝土结构的焊缝检验之间的动力传递的---和的端部（与板）经检验合格后，初步地固定在两个支柱用螺栓端部，然后用高强度环氧砂浆或水泥砂浆填灌，钢筋四肢，板块方面，缀板和拉紧螺栓等均应涂防锈漆进行防腐。

贝雷片拼装单层桥梁应主意的事项

贝雷片拼装单层桥梁应主意的事项 贝雷片拼装时作业组长要统一下达“抬起”、“放下“等口令，协调动作．---安全：作业手要协同用力、统一行动。 在安装过程口前、后各节桁架必须随时调整．保持桁架成一直线不准许有弯折现象。因此，抗风拉杆必须达到正确长度，拧紧固定，否则不易掌握推出方向。 贝雷片单层桥梁可以在推出岸拼装好再推出．也可以边拼装边推出．---是边拼装边推出时．要随时核算桥梁重公．使其始终保持在摇滚的后面．以免倾覆。 三排单层下一节第二排桁架，必须在安装---节第三排桁架之前装上。否则，由于第二和第三排桁架间隙小，插后一节的第二排桁架销子时将会遇到困难。 贝雷桥插桁架销子时，切勿用铁锤直接锤击销子，应使用硬质木锤。 任何部件在拼装过程中遇到困难时．应迅速查明原因，调整好后再安装；遇插销打不进时．应上下活动桁架．禁止---安装。 贝雷片插桁架销子时要使销子头上的凹槽呈水平，使之与桁架弦杆平行，便于插上保险卡．

贝雷钢桁架桥的基础上结合我国国情和实际情况

贝雷桥是在原英制贝雷钢桁架桥的基础上结合我国国情和实际情况由公路规划设计院设计的快速组装桥梁，是一种可分解的、能快速架设的制式桥梁，全桥采用高强钢全焊制成，主梁为可分解的轻型桁架，桁架间用单销连接，构件互换性强，重量较轻，运输拆装方便，还可根据跨径和通载要求组装成各型装配式钢桥，是一种被广泛应用的较为完善的应急交通保障组合装配式钢桥。适用于汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、履带-50级、挂车-80级等5种荷载。